Différences entre versions de « Moteur thermique de voiture »

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*Le moteur thermique d'une voiture dit aussi moteur à 4 temps se présente sous deux grandes catégories: le moteur à essence ou gaz (Beau de Rochas en 1860 (Français) - Otto en 1876 (Allemand)) et le moteur Diesel (Diesel 1892 (Allemand)). Tous ces moteurs thermiques ont le même principe de fonctionnement basé sur un rythme répétitif et périodique dit: cycle à 4 temps : admission/compression/combustion/détente, sauf que pour le moteur à essence, la réaction de combustion se déclenche par l'allumage locale (allumage commandée à travers la bougie) alors que pour le moteur Diesel, l'allumage se fait par compression.
 
*Le moteur thermique d'une voiture dit aussi moteur à 4 temps se présente sous deux grandes catégories: le moteur à essence ou gaz (Beau de Rochas en 1860 (Français) - Otto en 1876 (Allemand)) et le moteur Diesel (Diesel 1892 (Allemand)). Tous ces moteurs thermiques ont le même principe de fonctionnement basé sur un rythme répétitif et périodique dit: cycle à 4 temps : admission/compression/combustion/détente, sauf que pour le moteur à essence, la réaction de combustion se déclenche par l'allumage locale (allumage commandée à travers la bougie) alors que pour le moteur Diesel, l'allumage se fait par compression.
*Pour le moteur thermique Diesel, La combustion se fait par injection du carburant dans l'air comprimée portée à chaud dans le cylindre. Pour le moteur à essence, la combustion se fait par allumage du mélange (air/essence).
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*Pour le moteur thermique Diesel, La combustion se fait par injection du carburant dans l'air comprimée portée à chaud dans le cylindre. Pour le moteur à essence, la combustion se fait par allumage du mélange (air/essence) comprimé.
 
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Version du 7 décembre 2021 à 04:07


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  • Le moteur thermique d'une voiture dit aussi moteur à 4 temps se présente sous deux grandes catégories: le moteur à essence ou gaz (Beau de Rochas en 1860 (Français) - Otto en 1876 (Allemand)) et le moteur Diesel (Diesel 1892 (Allemand)). Tous ces moteurs thermiques ont le même principe de fonctionnement basé sur un rythme répétitif et périodique dit: cycle à 4 temps : admission/compression/combustion/détente, sauf que pour le moteur à essence, la réaction de combustion se déclenche par l'allumage locale (allumage commandée à travers la bougie) alors que pour le moteur Diesel, l'allumage se fait par compression.
  • Pour le moteur thermique Diesel, La combustion se fait par injection du carburant dans l'air comprimée portée à chaud dans le cylindre. Pour le moteur à essence, la combustion se fait par allumage du mélange (air/essence) comprimé.

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