Différences entre versions de « Moteur thermique de voiture »

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|Domaine-Discipline-Thématique-3= Principe de fonctionnement du moteur
 
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|Domaine-Discipline-Thématique-4= Transformation énergétique
 
|Domaine-Discipline-Thématique-4= Transformation énergétique
|Domaine-Discipline-Thématique-5= Admission-Compression-Explosion-détente
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|Domaine-Discipline-Thématique-5= Admission-Compression-combustion-détente
 
|Domaine-Discipline-Thématique-6= Echappement-Catalyse
 
|Domaine-Discipline-Thématique-6= Echappement-Catalyse
 
|Domaine-Discipline-Thématique-7= Mécanisme de transmission du mouvement
 
|Domaine-Discipline-Thématique-7= Mécanisme de transmission du mouvement
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Version du 7 décembre 2021 à 22:16


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Domaine, Discipline, Thématique


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Définition écrite


  • Le moteur thermique d'une voiture dit aussi moteur à 4 temps se présente sous deux grandes catégories: le moteur à essence ou gaz (Beau de Rochas en 1860 (Français) - Otto en 1876 (Allemand)) et le moteur Diesel (Diesel 1892 (Allemand)). Tous ces moteurs thermiques ont le même principe de fonctionnement basé sur un rythme répétitif et périodique dit: cycle à 4 temps : admission/compression/combustion/détente, sauf que pour le moteur à essence, la réaction de combustion se déclenche par l'allumage locale (allumage commandée à travers la bougie) alors que pour le moteur Diesel, l'allumage se fait par compression.
  • Pour le moteur thermique Diesel, La combustion se fait par injection du carburant dans l'air comprimée portée à chaud dans le cylindre. Pour le moteur à essence, la combustion se fait par allumage du mélange (air/essence) comprimé.

More-didaquest.png Moteur thermique de voiture - Historique (+)


Définition graphique




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More-didaquest.png Moteur thermique de voiture - Glossaire / (+)



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